Monorim MF65i - Suspension avant pour Segway Ninebot F65i

Suspension Monorim MF65i avec support Monorim FS pour installer le garde-boue avant sur l'essieu de suspension inférieur, comprend un verrou de sécurité pour empêcher l'essieu de bouger. Le système de suspension avant Monorim a été spécialement conçu pour absorber les irrégularités et éviter que les impacts reçus pendant la conduite ne soient entièrement transmis à votre scooter électrique. Réduire les conséquences de ces impacts sur les pièces et pièces mobiles de votre trottinette augmentera sa durée de vie utile et vous permettra de rouler plus confortablement avec votre trottinette électrique.

Inclus dans le forfait :

- Suspension Monorim MF65i pour Segway Ninebot F65i

- Support Monorim FS pour installer l'aile avant sur l'essieu de suspension inférieur, comprend un verrou de sécurité pour empêcher l'essieu inférieur où l'aile est installée de bouger.

- Deux ressorts : ressort bleu jusqu'à 70kg à 100kg et ressort rouge de 70 à 120kg.

- Outils d'installation.

- Axe de suspension supérieur.

- Deux cache-écrous.

- Nouveaux autocollants réfléchissants.

- Sac avec vis.

Veuillez choisir votre modèle dans la liste ci-dessous (en détail, vous trouverez une brève description de chaque modèle) :

Monorim MF65i entrée de gamme : cette série de suspension Monorim Le MF65i est composé d'une configuration standard composée d'un amortisseur à ressort de 150 mm accompagné de deux ressorts. L'extension et l'extension de l'amortisseur et le type de ressort déterminent sa capacité à absorber les irrégularités de la route.

Avantage:

- Vous pouvez utiliser le pied de support d'origine pour garer le scooter électrique.

- Le guidon du skate atteindra sans problème le crochet du garde-boue lorsque vous le plierez.

Modèles de base Monorim MF65i avec un amortisseur de 150 mm

- Suspension Monorim MF65i M0-R : cadre noir / amortisseur encapsulé rouge

- Suspension Monorim MF65i M0-G : cadre noir / Amortisseur encapsulé or

- Suspension Monorim MF65i M0-B : cadre noir / amortisseur encapsulé bleu

Monorim Monorim MF65i niveau moyen : cette série de suspension Monorim M65i s'adresse aux utilisateurs qui utilisent beaucoup leur véhicule pour circuler dans des zones où il y a généralement des irrégularités sur la route ou la route. La suspension est constituée d'un amortisseur à ressort réglable de 150 mm.

Modèles moyens Monorim M65i :

- Suspension Monorim MF65i Ark Black : cadre blanc / amortisseur encapsulé noir

Suspension Monorim MF65i M1 : structure noire / amortisseur à ressort réglable.

Monorim M65i AIR advanced et AIR DUAL professional : on entre dans le domaine avancé quand on parle d'une grande capacité d'absorption des irrégularités de la route et d'un temps de réponse supérieur à celui des amortisseurs des versions de base et intermédiaire, qui sont des amortisseurs à ressort absorbeurs. Les amortisseurs pneumatiques sont plus polyvalents, leur élasticité et leur capacité à absorber les vibrations ou à atténuer les impacts directs remplissent mieux la fonction d'atténuation ou de dispersion des impacts de circulation. Il existe deux modèles d'amortissement d'air : Air (1 cabine) et Air DUAL (deux cabines indépendantes, une positive et une négative). Les amortisseurs "AIR" d'une cabine travailleront avec tout le potentiel et l'élasticité pour dissiper les vibrations et les impacts qu'ont les amortisseurs pneumatiques, tandis que les amortisseurs "AIR DUAL", constitués d'une deuxième cabine négative, ont une élasticité supplémentaire et un plus grande poussée de récupération vers la position initiale de l'amortisseur. Pour l'expliquer simplement : tandis que la cabine positive se comprime, absorbant les vibrations ou les impacts directs, la cabine négative se dilate au point que cette même expansion exerce une force de recul et de poussée initiée par la compensation initiale entre cabines lors de la phase initiale d'impact. absorption.

suspensions Monorim M65i Air et Air DUAL :

- Ils sont plus élastiques et plus faciles à ajuster.

- Sa capacité à dissiper les vibrations est très polyvalente.

- La majeure partie de la force de l'impact sera absorbée vers la fin de la course de l'amortisseur sans atteindre la butée. Ceci est beaucoup plus efficace dans les amortisseurs Air DUAL qui sont constitués d'une deuxième chambre négative qui compensera l'absorption qui n'est pas obtenue par la première phase de l'impact pendant la phase initiale et intermédiaire.

- L'objectif principal des amortisseurs pneumatiques est d'offrir confort et sécurité pendant la conduite. D’une part, ils sont capables d’absorber les oscillations et les compressions pour rendre la conduite plus confortable. En revanche, ils exercent la même pression qu'ils reçoivent vers le châssis pour maintenir les charges du véhicule sur la roue et ainsi améliorer l'adhérence des pneus sur la chaussée. Par conséquent, ils augmentent également la stabilité dans des situations de conduite complexes : freinage brusque, virage, roulis, saut.

- Ils sont plus adaptés au montage dans des véhicules où la conduite est plus sportive ou agressive.

Modèles Monorim M65i AIR Advanced et Air DUAL Professional :

Suspension Monorim M65i Air : cadre noir / amortisseur simple cabine 150mm, 165mm

Suspension Monorim M65i Air Dual : cadre noir / amortisseur simple cabine 150mm, 165mm