Monorim MR1 zadné odpruženie pre Xiaomi M365, 1S, Pro2 a M365 Pro

Základná úroveň monorim MR1: odpruženie sa skladá zo štandardnej konfigurácie pozostávajúcej zo 125 mm pružinového klapky spolu s dvoma pružinami.  Predĺženie a predĺženie tlmiča nárazov a typ pružiny určujú jeho schopnosť absorbovať nepravidelnosti koľaje. 

Výhody:

- Na zaparkovanie elektrického skútra môžete použiť pôvodnú podpornú nohu.

- Šmykové riadidlá sa bez problémov dorazia k závesu blatníka po zložení pri inštalácii konkrétneho zvončeka, ktorý je súčasťou závesného skisačky.

Nevýhody:

- Predĺženie tlmiča nárazov je zriedkavé a dá sa výrazne zlepšiť tlmičom, ktorý má predĺženie väčšie ako 125 mm.

- Odpruženie MR1 V1 predstavuje určité ťažkosti pri inštalácii brzdového strmeňa xTech, ale je možné ho nainštalovať pomocou adaptéra tesnenia02, ktorý je súčasťou balenia.

Základné modely MR1 s tlmičom nárazov 125 mm

- MR1 BR: 125 mm čierna štruktúra/červený tlmič nárazov.

- MR1 BB: 125mm čierna štruktúra/čierny tlmič nárazov

- MR1 RR: červená štruktúra / 125mm červený tlmič nárazov.

- MR1 RB: 125 mm červená štruktúra/čierny tlmič nárazov.

Stredná úroveň monorim MR1: táto séria zavesenia MR1 je pre používateľov, ktorí používajú svoje vozidlo veľa na pohyb v oblastiach, kde sa zvyčajne vyskytli nezrovnalosti na vozovke alebo na ceste. Odpruženie sa skladá z 150 mm predĺženého pružinovej klapky (o 25 mm dlhšej ako základná verzia monorimovej suspenzie MR1). 

Výhody monorim MR1 mid-level odpruženia:

- Všimnete si vynikajúci výkon a väčšiu kapacitu na strane odpruženia Monorim, pokiaľ ide o absorbovanie nepravidelností vozovky, vozovky alebo akejkoľvek cesty, po ktorej jazdíte.

Stredné modely MR1 s tlmičomnárazov 1 50mm:

- MR1 Beblack: 150mm čierna štruktúra/Archa Čierny tlmič nárazov.

- MR1 BBR: čierna konštrukcia / 150mm nastaviteľný tlmič.

- MR1 BeBlue: 150mm čierna štruktúra/modrý tlmič.

- MR1 BeRed: 150mm čierna štruktúra/červený tlmič.

- MR1 BeGold: 150 mm čierna štruktúra/zlatý tlmič nárazov.

- MR1 Redblack: 150mm Archa Čierna červená štruktúra / tlmič nárazov.

- MR1 RedBlue: 150mm červená štruktúra/modrý tlmič.

- MR1 RR 150mm: červená konštrukcia / 150mm červený tlmič.

- MR1 RedGold: 150 mm červená štruktúra/zlatý tlmič nárazov.

MR1 AIR advanced a AIR DUAL professional: vstupujeme do pokročilého poľa, keď hovoríme o vysokej kapacite absorpcie nepravidelností trate a času odozvy, ktorá je lepšia ako u tlmičov nárazov základnej úrovne a strednej úrovne sú pružinové tlmiče nárazov. Vzduchové pružiny sú všestrannejšie, ich pružnosť a schopnosť absorbovať vibrácie alebo zmierňovať priame nárazy, lepšie plniť funkciu poľahčujúcich alebo rozptyľujúcich cirkulačné vplyvy. K dispozícii sú dva modely odpruženia vzduchu: Vzduch ( 1 kabína ) a Air DUAL ( dvenezávislékabíny, jedna pozitívna a jedna negatívna). Tlmiče "AIR" v kabíne  budú pracovať so všetkou potenciálou a elasticitou, aby rozptýlili vibrácie a nárazy, ktoré majú vzduchové pružiny, zatiaľ čo tlmiče "AIR DUAL" pozostávajúce z druhej negatívnej kabíny majú dodatočnú elasticitu a väčší reeračný ťah smerom k počiatočnej polohe tlmiča. Jednoducho povedané: zatiaľ čo kladná kabína je stlačená absorbovaním vibrácií alebo priamych nárazov, negatívna kabína sa rozširuje do takej miery, že tá istá expanzia pôsobí spätným rázom a ťahom iniciovaným počiatočnou kompenzáciou medzi kabínami počas počiatočnej fázy absorpcie nárazu.

Výhody odpruženia MR1 Air a Air DUAL:

- Sú pružnejšie a ľahšie sa regulujú.

- Jeho schopnosť rozptýliť vibrácie je veľmi všestranná.

- Väčšina nárazovej sily sa absorbuje v blízkosti konca dráhy tlmiča nárazov bez dosiahnutia zastavenia. To je oveľa účinnejšie v tlmičoch nárazov Air DUAL, ktoré sa skladajú z druhej negatívnej komory, ktorá vykompenzuje absorpciu, ktorá sa nedosiahne prvou fázou nárazu počas počiatočnej a strednej fázy.

- Hlavným cieľom vzduchových pružín je poskytnúť pohodlie a bezpečnosť počas jazdy. Na jednej strane sú schopné absorbovať oscilácie a kompresie, aby bola jazda pohodlnejšia. Zatiaľ čo na druhej strane vyvíjajú rovnaký tlak, ktorý dostávajú smerom k podvozku, aby udržali zaťaženie vozidla na kolese a tým zlepšili priľnavosť pneumatík na vozovke.  V dôsledku toho tiež zvyšujú stabilitu v zložitých jazdných situáciách: náhle brzdenie, zatáčanie, valce, skoky...

- Sú vhodnejšie na montáž vo vozidlách, kde je jazda športovejšia alebo agresívnejšia.

Nevýhody odpruženia MR1 Air a Air DUAL:

- Predĺženie tlmiča je lepšie ako pôvodný tlmič s 25 mm, 40 mm a 65 mm, preto sa násypník blatníka nedosahuje pri skladaní elektrického skútra. Môžete urobiť úpravy, aby ste to vyriešili, alebo to urobiť bez zloženia elektrického skútra.

- Pri použití predĺžených a rozšírených tlmičov nárazov v 25mm, 40mm a 65mm budete potrebovať adaptéry pre podpernú nohu.

Pokročilé modely MR1 AIR a profesionálny Air DUAL:

- MR1 Čierny vzduch so vzduchové pružiny (125mm, 150mm, 165mm alebo 190mm)

- MR1 Čierny vzduch DUAL so vzduchové pružiny (125mm, 150mm, 165mm alebo 190mm)

- MR1 Červený vzduch so vzduchové pružiny (125mm, 150mm, 165mm alebo 190mm)

- MR1 Červený vzduch DUAL so vzduchové pružiny (125mm, 150mm, 165mm alebo 190mm)

Zadné odpruženie Monorim MR1 pre Xiaomi M365, 1S, Pro2 a M365 Pro.

Kompletná inštalačná súprava monorimového modelu odpruženia MR1 pre Xiaomi M365, 1S, Essential, Pro2 alebo M365 Pro